梦谈建筑记全文免费

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《梦谈建筑记全文免费》精彩片段

级宿舍的异形变体。

传统民居中的空间组织是由街巷开始，北方民居由街巷而至院子再至前院，然后再至正院，由院落来组织起居住空间。南方民居由街巷而至院子再至前堂屋；然后再至正堂屋，堂屋间设天井过渡，由堂屋和天井一起来组织起居住空间。

传统民居的交通空间递进关系明显，不了解这一点，也就不能领略传统民居的精华所在。

现代住宅都是按栋设计，不管高低层住宅，都是如此。

现代住宅只能满足人们的基本生活需求，“户”或“套”以厅、房间的数量加以区别：某房某厅是其基本区分方式。居住空间日益微小化，对居住者而言，只能是居者有其房，更高层次的需求，基本无法有空间加以满足，相当于新石器时代的居住水平，只不过是围护结构发生了变化。这种居住模式，类似给动物的笼子：只能满足动物基本需求。

传统民居都是按片建设，一户就是一片的房子，房子之间通过廊道或巷道相联，不知有多少栋，只讲多少间，彼此相联的空间形成一个家的整体，满足居住、生活、休闲、娱乐等的需求。现代住宅只能满足人们的基本生活需求。

由每家每户的一小片，逐渐拼接成村落。又通过街巷逐渐拼接成了市镇。由于基本的每户空间相似或相近，这样也就使得村落或市镇的外观都类似。

论点三.现代建筑与资本

大伽们一直自喜于现代建筑的千变万化，多姿多彩，却不甚明了建筑与资本的千丝万缕的联系。

本人一直这样反驳，现代建筑就是资本的建筑表达，从没有为人设计。资本都是为资本家服务，从来不是为普通人服务。

近现代建筑的发展，伴随了资本主义的发展历程，也可以说是资本主义的建筑需求产生了近现代建筑。

政治的胜利，思想的解放，技术的革命为人类历史的飞速发展提供了保证，在此期间新技术新材料，新观念同样为建筑的发展提供了物质基础及发展的可能。所以，近现代建筑是建筑

现代居住空间的商品化，进一步促进了居住空间的笼化。

资本的逐利性质，决定了其目标是利润最大化，而不是空间最舒适化。品质最优化。

近当代城市中，居住者都是被动接受别人生产的商品化的居住空间，简单的说就是：住的人不建，建的人不住。这与过去民居的建设方式具有本质的区别。

传统民居的居住目标是：空间最舒适化，品质最优化，尤其是富裕阶层的民居。住的人建自己的房子，自己设计（原始状态的），自己施工。形成东道式的营造方式。统筹安排其他工种来建设。

在当代，仍然沿续这一模式的只在乡村自建房中能找到，部分地区的统一规划也使得这一模式大打折扣。

西方的乡村住宅建设基本也沿用了这一房主为主的建造模式，但设计则由建筑师完成，业主自主权有一定的削弱。

论点十二：倒霉的地下车库

大伽们引导下的现代城市，多数汽车都停在了地下车库。

高层住宅小区的停车场多为地下停车，实现人车分流，少部分的采用地下为主，地上为辅的方式解决。地上停车场多为露天停车场的形式。也有结合植草砖或乔木做的生态停车场，但景观和生态效果仍比较不理想。

地下停车场存在两个方面的问题：

一是造价问题，地下建筑造价一般是地面建筑的2倍左右。埋深越深，造价越高。而地下车库，对于开发企业来说，往往又卖不上好价（除一线城市的热点地区外），这逼得很多地下车库成为住宅的搭售产品，也有的是强制性捆绑式销售的物品，因为车库的问题带来的矛盾层出不穷。

二是水患问题，地下车库被水淹，百万豪车陷于淤泥中。当灾害来临，最好的物管都不顶事，这还只是局部水患。当往年的百年一遇暴雨来临时，又有多少车库或地下室被淹。城市水患不仅有主水（本地产生的雨水灾害），还有来自于外域的客水，目前很多地方对于防患客水，并没有太多的措施，面对客水灾害，
基本处于无助状态。

水淹的不仅仅是车库，还有整个小区的设备用房。

部分小区引入了机械停车设施，以减少工程造价，满足停车数量要求，但多数机械停车设备基本无法方便使用，或根本未建设，进一步加重了高层住宅小区的停车问题。

想以最小的成本解决问题，结果问题反而复杂化了。

每年的夏季总有某座城市的车库被淹。

我不禁问，这些车就该死，就该淹吗？

大伽们闭目养神。

也许是梦的太久，我被一泡尿给憋醒了。醒了之后，觉得梦境如此真实，遂逐一记述之，是为一乐，请勿对号入座。当今的建筑问题，也许在不久的将来，会有很大的改变，未来还是交给未来的人们吧。

化就彻底不存在了。

传统乡村聚落，道路属于聚落内，把道路面积计算在用地内，以此为基数，其密度仍然是非常高的，多数村落在0.8以上，部分南方村落在0.9以上。

而在现代居住区，假设将居住区周边的市政道路一半（以道路中心线为界）计算在占地基数在内，以此基数再计算建筑密度，多数居住区建筑密度不足0.2，部分低至0.15以下。

如此低的密度，造成城市土地巨大浪费，城市占地面积越来越大，城市基础设施也随着增大，城市交通负荷也越来越大，城市通勤时间成本也越来越高，降低了市民的幸福指数。

关于容积率，和密度是一样的状况，我们在净用地的基础下，仍然以低容积率进行管控，进一步造成了土地的极大浪费。如果加上周边道路用地一半作为基数，我们的容积率更低，这与我们人多地少，节约用地的基本国策格格不入，却因积重难返的行业规则，难以改变。

论点六 无效的绿化

大伽们允许下的绿化规则和习惯，只做地面绿化，而普通乔木，10米以上已经是大树，树龄10年以上。20米以上，已经稀少，树龄20年以上。对于多层住宅，这种乔木高度已经足够，容易形成树林与建筑之间的良好环境和观赏效果。

相对于高层和超高层建筑来说，这种乔木高度显然已经不合适了，无论什么树种，50米高都是难以企及的高度，更不说百米。于是地面绿化相对高层建筑来说，都是草坪的效果，犹如成人踩在草坪上感觉。

我则坚持认为，如果采用多平台多层次的绿化布置，所有建筑屋顶均覆土，底层屋顶覆土1.5米左右，高层屋顶覆土0.5米以上，可以满足多数乔、灌木的生长需求，结合蓄排水系统，可不需要市政补水浇灌。

多平台绿化设计，满足了高层住户亲近自然，观景需求。多平台绿化的设计理念来源于梯田，华山、黄山、张家界等自然景观，也是中式山水画意境的现代体现，结合排水系统，还可以营
设计下的楼梯，究竟有什么用，几十年中，会用到几次。

大伽们无言以对。

论点十：理念在哪里

大伽们引导下的国内住宅设计理念，深受前苏联模式影响，从50年代到80年代，多以小户型为主，90年代后，商品住宅的出现只是在小户型的基础上增加了房间，增加了房间面积。设计理念并没有多少提高，前苏联住宅模式，解决的更多是住的问题，对居民的其他需求，基本没有体现。

反过来看，影响了我国几千年的传统居住文化，在居住理念方面达到了极其高的高度，其户型极大地满足了人们物质和精神层面的需求，对各类人群具有极强的适应性，衍生出了各地独有特色的居住文化。

我不禁要问，这么好的居住文化，我们还存在多少。

大伽们望左右而言他。

论点十一：是人的住所还是动物的圈舍

近现代的大伽们早已经是资本的走狗，

随着资本主义经济的发展，农村人口大量涌入城市，城市住宅发生了大变化。城市用地日益紧张，促成了并联式、连排式、公寓式住宅和高层住宅的迅速发展。第二次世界大战后，在住房设计中吸收了社会学、心理学、建筑物理等学科的成果，使居住建筑的设计和建造又进入了一个技术科学化、设备现代化的新阶段。

现代居住建筑类型多样，